2018年3月31日 JL413便からヘルシンキにて乗り継ぎ、フィンエアーで最終目的地のアイスランド・レイキャビクに向かいます。
■搭乗
定刻16:15発。15:30すぎに機材がようやくマドリードから到着。そんなのじゃ遅延かなーと思いきや、16:00すぎから搭乗開始。ヨーロッパ域内の機材繰りは日本の国内線のそれとほぼ同じ感じで、短時間でどんどん回すんですね。
搭乗口で係員のキャリーケースの重さチェックにひっかかります。
手で持った感覚で判断されるのですが、「うーん」と言われつつOK。基本的には機内持ち込みだけで旅をするため、キャリーケースとトートバッグを持ち込むのですが、ヨーロッパ域内は機内持ち込み荷物の重量に何かとうるさいようです。
機材はA321-200。これは初めての搭乗。3-3のアブレストのため、2人で利用するときは座席をどうするか、いつも悩みます。事前座席指定した際に窓側をブロックする形で通路側から妻と2席で指定。結局窓側には誰も来なかったため、窓側へ移動します（ラッキー！）。
機内はアジア系の人が多く、ほぼ満席でした。
■離陸
数名の乗り継ぎ客を待ったため、15分ほど遅れてドアクローズ。16:48、RWY22Rから離陸。
湖沼群が見える北向きの席でしたが、あいにくの雪と氷の世界。
バルト海へ出ます。毎度のことながら、地理のお勉強（笑）。
■機内サービス
ヨーロッパ域内の路線は国際線と言えども飛行時間が短いこともあり、機内サービスはコンプリメンタリードリンク以外はすべて有料というのが殆んど。フィンエアーも同様です。
シートポケットに入っていたメニュー表。まずはフード類。結構いい値段です。
カクテル類など。当然有料。
ソフトドリンクなどでも、有料のものあります。4時間弱のフライト、まあこれらに手を付けることはないですね。
コーヒーと水。こちらはコンプリメンタリー（＝無料）。マリメッコデザインの紙コップが◎。
その後飛行機はバルト海を抜けてスウェーデンの上空へ。
間もなく4月ですが、まだまだ寒いようです。
きれいな景色も、また雲に隠されてしまいました。
■到着
着陸まで40分ほど、アイスランドが見えてきました。こちらもまだまだ寒そうです。
よく見ると…山々の間に見える白いものは…氷河です！ほんと、河のように流れている感じ。上空から初めて見ました。
レイキャビクに近づき、高度も下がっていきます。
大地から蒸気が上がっています。さすが火山と地熱の国！？
定刻17:05を少し過ぎた17:10 RWY02に着陸
。
アイスランドエアーの機体、初めて見ました。帰りに利用しますので、搭乗記はそれまでしばしお待ちを。
最新鋭機のA321、従来機A320より騒音も静かで快適な旅をプレゼントしてくれました。オーストラリアから飛行機に乗っているだけで24時間以上、さらに途中札幌にもよったので、ようやく到着したーという感じです。今回はどんな旅が待っているのか、アイスランドのどんな自然を見ることができるのか、とても楽しみです。
アイスランドはシェンゲン協定加盟国なので、入国審査はありません。荷物をピックしたら、免税店街からターミナルビルへ出て、ピックアップバスにて宿へ向かいます。
■Flight Data
・Airline： Finnair
・Flight： AY993
・Aircraft： A321-200 (OH-LZT), Age/ Brand New
・Depature： Helsinki (HEL)
・Destination： Reykjavik (Keflavik) (KEF)
・Cabin： Economy Class
・Mileage： TPM 1,509mile (755mile accumulated)
・FOP： 755FOP
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コメント
ぱぴるすさん今晩は、
オーストラリア→ヘルシンキ→レイキャビク
この長旅の時間の流れはどうなるんでしょうか？
東にずっと飛び続けたら若返るんでしょうか？
日付変更線を超えた事が無いので
iPhoneの時間は、ヨーロッパに飛行機で行ったときは自動的に変更されたけど
客船の海の上だとどうなるんだろうか？
説明会の時聞くのを忘れました。
先日ＪＴＢで世界一周の船旅の説明会に行きました。
行きたいけど費用が高すぎる。
１人で客室を使うと200％
つまり２倍かかるので う～ん と考え込みました。
死ぬ前に冥土の土産に行きたいけど・・・・
ぱぴるすさん今晩は
若返るのは、西へ飛び飛び続けるのかな？
船旅で病気になったら歯の治療は出来ないそうです。
船医でも治療費は高額になるので
無制限の保険に入った方が良いそうです。
クレジットカードの付帯保険は、高額な海外医療費をカバー出来ないことも有るそうです。
こたつ猫さん
東に飛び続けても、午前0時の場所を越えれば日付は1日進みます。西に飛び続けても、日付変更線を越えれば日付は1日進みます。
どっちに進もうが、機内で過ごした分だけ歳は取るわけで、「若返り」はあり得ないですね。
世界一周、、、船旅は考えたことがないので、相場はわかりませんが、広告などを見ると結構高そうですね。
ぱぴるすさん今晩は
＞どっちに進もうが、機内で過ごした分だけ歳は取るわけで、「若返り」はあり得ないですね。
あれま！やっぱり「若返り」は、駄目ですか。
＞世界一周、、、船旅は考えたことがないので、相場はわかりませんが
クラスですが上位から
・ラグジュアリー4％
・プレミアム16％（JTBチャーターは、このクラス）
・カジュアル80％
3つのクラスが有って乗組員1人当たりの乗船客数
が少ない方がサービスが良いですね。
バルコニー客室代金
飛鳥Ⅱ
500万円
JTBチャーター
318万円
ピースボート
351万円
内側客席代金
ピースボート
166万円
JTBチャーター
188万円
・プレミアム16％（JTBチャーターは、このクラス）
なので なかなか良さそう。
ぱぴるすさん今日は
客船のクラスですが上位から
・ラグジュアリー4％
・プレミアム16％（JTBチャーターは、このクラス）
上位の20％
やっぱりこのクラスじゃないと船旅は満喫出来ないですね。
飛鳥Ⅱ
500万円
一人旅だと200％なので1.000万円必要かも？
（飛鳥Ⅱには、確認してないけど）
老後の備え貯えが無くなっちゃいますね。
誰か一人案内人に付いてもらって
お金を出すから世界一周の旅連れてって
もちろん飛行機で（なるべくJALで）
ホテルの手配もしてもらって
そんな人どこかに居ないかなあ？
こたつ猫さん
船旅、ずいぶん高いですね。
それだけあったら、やっぱり飛行機にしちゃいます。