【初便搭乗】JL774便メルボルン→成田　ビジネスクラス(SS8)搭乗記（2017.9.2）

2017年9月2日、経営破たんした2010年から7年、新規路線開設などを制限したいわゆる「8.10ペーパー」が昨年失効して以来初となる新規就航路線「成田⇔メルボルン」線の、メルボルン発774便初便のビジネスクラスに搭乗しました。

自分が住む海外の街にJALの翼が新規就航するというタイミングはそう滅多にあるものではありません。

今年5月29日のニュースリリース直後に、この初便のビジネスクラスのチケットを購入。以来、約3か月、待ちに待った「初便搭乗」です。果たして新規開設の初便フライトは、いったいどんな雰囲気なのでしょうか。とても楽しみなフライトです。

■成田発JL773便初便到着

成田（NRT）⇔メルボルン（MEL）のフライトスケジュールは次の通りです。

JL773：NRT 10:30→MEL 21:55
JL774：MEL  0:05→NRT 9:05
（10月1日よりオーストラリア夏時間となるためダイヤが若干変わります）

成田行JL774便初便は、成田からの773便初便の折り返し。そこでまずは、搭乗ゲートにて773便の到着を出迎えます。21:30頃から20番スポット正面を陣取って待機！

フライトレーダーで21:45の着陸を確認。スポットに入る前に消防車による1回目の放水アーチでの歓迎（があったそうです）。

その後、消防車が20番スポットで2回目の放水アーチのため待機。

そして定刻の21:55、773便初便が20番スポットへ。白い機体と鶴丸が見えた時、就航記念歓迎セレモニーの準備をしていたJAL大西会長ら社員の方々が「来た来た！」と皆興奮。同時に大きな拍手。

間もなく消防車による2回目の放水アーチ。この中をくぐって初便は無事到着。機材はB787-8（JA845J）。「エンジンに水かけるなよー」の大西会長の一声に一同大爆笑！

この773便初便には、相互リンクさせていただいている「気ままな飛行機人プログ」のタヌキ猫さんが搭乗されていました。タヌキ猫さんによる「JAL メルボルン線(JL773便) 就航初便フライト編」もぜひご覧ください。成田発ならではの雰囲気、成田での放水アーチ、そしてあのバタフライアイランドなどがお楽しみいただけます。

JALの大西会長はとても気さくな方で、待機していた我々にも気軽に話しかけてくれます。何でも、メルボルン線は準備を始めて4年もの月日がかかり、ようやく実現した新規メルボルン線とのこと。そんな背景を知ってJALの方々の出迎えの歓声と拍手を聞くと、社員の方々の思いが、その場にいた人皆に移り、一体感に包まれました。

■774便初便搭乗～離陸

就航記念セレモニーの前に、一般の方の記念撮影会が舞台の前で行われていました。私と同僚も、大西会長とCAの制服を着た2名の社員の方と記念撮影させていただきました。

ステージの横にあった787の模型。これ持って写真に写ればよかった…（笑）

そして23:45、セレモニーの終了と同時に優先搭乗開始です！

20番ゲートには記者さんも詰め掛けて、初便ならではの？盛り上がった雰囲気。入口では大西会長ほか社員の方々から搭乗者全員に記念品のプレゼント。

ちなみに記念品はこちら、本革製のメモパッド。写真ではわかりにくいですが、表には「Fly Meｌbourne」の文字が刻まれています。この革の表装、使えば使うほど馴染むんだそうです。

中にはフランスの文具メーカー「ロデア」のメモ帳。ペンを差すホルダーもあるのですが、さすがにペンは自前で用意しなきゃだめでした。

それと同封されていたのが関連のシールと…

植木社長からのメッセージカードです。

カードは日本行きのため富士山をメインにメルボルンの街並みの写真が小さく写ったデザイン。774便の文字が印刷されているので、774便専用でしょう。773便のデザインは、きっとこの逆でメルボルンの街のシンボルが大きくデザインされているのではないでしょうか？

座席は1K。出発直前に横断幕を写真に収めることができた、とてもラッキーな席でした。

出発前におしぼりをいただきました。ちなみにウェルカムドリンクはなし…CAさんは、いつもどおり粛々と仕事をされていましたが、私なんかはちょっと興奮しつつドタバタしていて、ウェルカムドリンクは正直どうでもいい状態でした（笑）。

ドアクローズとなり出発の準備が整った頃、ふと窓の外に目をやると、関係者が横断幕を広げるところ。

横断幕には鶴丸と「Discover Melbourne」の文字、そして関係者のものと思われる寄せ書き。

そして関係者の方々が機体をバックに記念撮影。初便の仕事をしたという印象は誰しもが記念として残るのでしょう。

ドアクローズ、そしてプッシュバックの開始とともに手を振ってのお見送り。行ってきます！

そしていよいよ、メルボルン空港RWY/34から離陸！

■機内散策

離陸をして水平飛行に入ったら、機内が消灯になる前に機内散策。まずはビジネスクラス。最前方の2席空席があるのみ。

プレミアムエコノミークラス。満席です。

最後にエコノミークラス。こちらも満席でした。外国人が7割くらい。初便搭乗、というよりも片道350ドルのチケットの安さが魅力だったのかも？

ビジネスクラスのギャレーにあった、774便初便クルーのサイン入りマップ。今日のフライトは9時間半、平均時速890km/h、高度38,000feetでの飛行。

■JET STREAMとともに

席に戻ると、ビジネスクラスではメニューの配布。こちらは、お休み前の軽い食事。

ANY TIME YOU WISH、到着の約2時間前まで注文可能なアラカルト。

◇お休み前の食事

• 若布、胡瓜、蛸の酢の物
• 中華クラゲ　とびこ添え
• チキンサテとビーフサテ
• ドリンク「サントリー白州」

この食事なら、日本酒、焼酎、ウイスキーがぴったり。酢の物と中華クラゲがとても美味しくて、ついついおかわりをお願いしてしまいました。サテは、後日紹介予定のシンガポール線JL36便の物よりおいしかったです。なお、このタイミングで翌朝の朝食をオーダー、食べることも可能です（その場合、翌朝の朝食はナシかと思います）。

そしてBGMに「JET STREAM」。オープニングの「ミスターロンリー」のバックに流れる城達也さんの名スピーチ「遠い地平線が消えて…」を受験勉強をしながら耳を傾けていた若かりし頃を思い出し、ぜひ夜12時のフライトで聴いてみようと。

「これからのひととき。日本航空が、あなたにお送りする音楽の定期便。「ジェットストリーム」」

夜0:05発、真っ暗な窓の外に時折目をやり、飛行機のエンジンの音がする機内で、JET STREAMに耳を傾けながらおいしいお酒をいただく…774便初便という記念すべきフライトで、自分としては小さな夢がかなった、幸せな気分でした。

そして消灯。シートを倒して休みます。

■目覚め

日本時間の朝5時過ぎ、機窓の向こうに朝日が昇ります。なんとも幻想的な雰囲気の日の出でした。

食事は6時過ぎからとのことでしたので、もう一寝入り。

◇和朝食

• フレッシュジュース
• 牛肉のアスパラガス巻
• 里芋
• 茄子揚浸し
• カニカマと若布の玉子焼き
• 帆立と海老の芝煮
• 鶏の煮物
• 蟹と胡瓜のマヨネーズ和え
• 蛸山葵
• 海老と鶏肉の茶碗蒸し
• 鮭味噌焼き
• ご飯、味噌汁、香の物
• 果物

いやいや、朝食にしてはかなりのボリューム。でも、成田着が早朝着ではなく、9:05とちょっと遅めなので、その分朝、普通に起きて食事がとれるのはGood Pointです。お味はどれもおいしくいただきました。茶碗蒸しは固めだったのがちょっと残念…機内なので仕方ないでしょう。

台の物「鮭の味噌焼き」

お重の品々。

食後のコーヒー。食べ終えても到着まで2時間ほどの時間があり、早朝着の便でたたき起こされるよりも時間的余裕があり、リラックスできます。人によっては映画を1本見ることも可能。

■旅の手帖

JALの国際線ボーイング787には、各機材ごとに操縦席のクルーと搭乗客のコミュニケーションツールとしての「旅の手帖」が、ビジネスクラスのギャレー横のカウンターに置かれています。

この手帳の存在を知ったのは、前週に搭乗したシドニー線JL771便にて、CAさんから声をかけられて。「メルボルン発774便初便に搭乗します」というメッセージをイニシャルとともに残しました。

そして、この日もメッセージを記入。初便の感動とジェットストリームのことなんかを書いたかな。

書き終えてCAさんに手帖を戻してしばらくして、CAさんから「〇〇様、先週シドニー線でメッセージをいただいた方ではないでしょうか？」との質問が。

「はい、そのとおりです」の私の答えに、「実は771便の機長から、初便搭乗のメッセージがあったことが、本日の機長に伝えられていて、ぜひメッセージのお礼を伝えてほしいという話を聞いておりました」

おおっ、話がきちんと横に伝わっているんですねー。素晴らしいです！771便ではイニシャルしか残さなかったので、この日の774便でなかなか誰かが分からなかったとのこと。ただ、私がCAさんに直接戻したことで、主が判明、ご挨拶となりました。

こうして搭乗記を書くのも、ひとつの記録ではあるのですが、自分が搭乗したということを機内に残していくのも、またいいかなーと。

日本人の方はこうしたメッセージを書いていただけなくて…というのが機長、クルーの悩みなんだそうですが、CAさんももっと機内で手帖の存在をアピールしてもいいのでは、とも思います。もし787に搭乗した際に手帖の存在に気づいたら、メッセージを残してみてはいかがでしょうか？

■到着

到着前に、774便初便搭乗の「搭乗証明書」が乗客全員に配られました。

そして、「本日は774便初便でクルー全員で精いっぱいのおもてなしをさせていただきました」のメッセージ。はい、確かに素晴らしいおもてなしで、思い出に残るフライトを楽しむことができました！

定刻より若干早く成田到着。

86番スポットへ。

入国はかなりの混雑で、自動ゲートを利用。チェックインバッゲージはなかったので、すんなり税関を通過して到着ロビーへ。

この花壇を見ると、日本に戻ってきたなーといつも思います。今回は、超ショートステーなので、ただ来たー、って感じですが。

■774便初便搭乗を終えて

今回のような、初便あるいは最終便といわれる「記念フライト」に搭乗するのは初めて。今回は新規就航初便、しかも4年越しの念願かなっての新規就航の初便ということもあり、JALという会社全体がひとつになって、この記念フライトを成し遂げようとしている気持ちが、イベント・フライトを通じて伝わってきました。

JALの社員全員の成果と未来が、このメルボルン線に込められている、そんな感覚を感じざるを得ない、とても心に残ったフライトでした。

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