JL414便　ヘルシンキ→成田　ビジネスクラス（SS9）搭乗記（2017.10.17）

2017年10月17日、約10日余りにわたるヨーロッパ出張の全日程を無事に終え、ヘルシンキから成田経由でメルボルンまで、JAL便を乗り継いで帰途に着きます。

まずはJAL414便にてヘルシンキから成田まで飛びます。

■搭乗

16:50の優先搭乗開始を前に、ちょっと早めに搭乗口へ。ビジネスクラスの列の先頭に並びます。写真の男性、前回のチェックイン時に書いた、例のプレエコ団体ツアーの方なのですが、インボラでも無理やり要求してるのかな？と思うくらい、とにかく係の方とごちゃごちゃやってもめていましたね。

ダイヤモンド・プレミア会員は、ビジネスクラスのお客様の中でも先に搭乗案内があったのですが、突然のことで、ちょっと混乱していました。案内表示があればいいのに…。こういった搭乗口でのハンドリングのまずさは、特に海外の空港で多い気がします。

優先搭乗1番乗りで搭乗。搭乗機を写そうと思ったのですが、良い場所がなく断念…。ちなみにシップナンバーはJA867J、今年デビューBrand NewのB787-9。

シートは9A。ビジネスクラス最後尾の窓側です。夕日は北側のほうがきれいに見ることができるかな、ということで、A席をチョイス。オーロラもちょっと期待したのですが、航路から無理でした。また、この席は後ろがプレエコとの仕切り壁になるので、後ろの席の人の目線を気にすることなく後方のトレイが使えるのが便利。

ウェルカムドリンクが出ました。メルボルン線ではなくなっちゃったようで…？久しぶりです。出発までのひととき、くつろげます。

■離陸

ほぼ定刻でドアクローズ。天気はあいにくの小雨。

RWY22Rから離陸。雲を抜けると夕方の空。

だんだん日が暮れて、きれいな空のグラデーションを見ることができます。これが見たくて北向きのA席をチョイスしました。

窓から入る夕日で、機内もちょっと幻想的な雰囲気に。こういった非日常の景色を楽しむことができるのも、飛行機に乗る楽しみの一つです。

■ディナー

離陸1時間ほどでディナーサービス開始。ヘルシンキ時間で夜7時前、ディナーには最適な時間です。

まずはおしぼりが配られます。

続いてメニュー。

いつもお酒、食事のメニューをすぐ見てしまうのですが、たまには表書きも読みましょうか。「飛行機の中に生まれた、世界で一番贅沢なレストラン」「BEDに続くDの文字にはDine、Delicious、Dreamの意味を込めました」…空の旅を一層楽しくしてくれるのが機内食。空が演出してくれる機窓の景色と一緒に楽しむのも、飛行機に乗る楽しみの一つです。

この日は洋食（牛肉）を事前予約済み。このフライトから乗り継ぐ成田からのメルボルン行773便は、日本発なので和食がいいなと。となると自然と洋食をチョイスということに。

◇アミューズ・ブーシュ

• カリフラワーパンナコッタ　茸のマリネ添え
• スモークサーモンのリエット　セロリとケイバーベリー添え
• 白ワイン：Domaine Trouillet Pouilly-Fuisse（フランス）

スモークサーモンのリエットがおいしかったかな。白ワインとうまく合ったな、って記憶があります。

◇オードブル

• ローストビーフ　野菜のマリネ添え
• 山葵クリームと照焼き風味のヴィンコットソース
• 赤ワイン：Kleine Zaize Vineyard Selection Pinotage 2015（南アフリカ）

オードブルがローストビーフ、そのままビーフのメイン、というのはどうかな？とも思ったのですが…メインがこってり系だったので、あまりしつこくないローストビーフでよかったです。ワインはオセアニア線でも楽しめる南アフリカ　クライン・ザルゼ・ヴィンヤードのピノタージュ。しっかりとした味のこのワイン、個人的に好きで毎回飲んでいます。

◇メイン

• 牛フィレステーキ　ポートワインソース
• ごはん（オプション）
• 赤ワイン：ココ・ファーム・ワイナリー　農民ロッソ

結構こってりとしたソースでした。フィレステーキ、ちょっと固かったのが残念。やはりご飯が食べたくなってしまい…と思っていたら、「ごはんもいかがですか」と、声をかけていただき…Good Timingでお願いしました。

ワインは、オセアニア線では積まれていない日本のワイン。ココ・ファーム・ワイナリーといえば、ファーストクラスの「風のエチュード」。農民ロッソもすっきりとおいしく頂くことができましたが、オードブルに農民ロッソ、メインがピノタージュの方がベターかも。

赤ワインをサーブしていただいたチーフのCAさんは、社内では試飲できないので、栃木県にあるこの「ココ・ファーム・ワイナリー」にご自分で出かけて試飲されたと。お客様に味のイメージを伝えるためとのことですが、その職業魂に脱帽です。

この後チーズプレートをいただきます。相変わらず各チーズの解説なし。素人には簡単でいいので解説が欲しいです。

◇デザート

• コケモモのキャラメルムース
• コーヒー

ムース、ゼリー系が好きな私にはぴったりなデザートでした。コケモモというのはちょっとピンときませんでしたが、、、もう少し小さいデザートでもよかったかな。

この後、ギャレー脇のカウンターへ。ピノタージュがなくなってしまったのでこちらをどうぞ、とCAさんに勧められた1本、ボルドーの「シャトー　ペイラボン」。
香りが非常に良く、程よいタンニンはバランスがいいかと。このワインでフィレステーキをいただければなおよかったなーと思いました（わがままです）。

その他、ワイン、おつまみの品々。実は「旅の手帳」を書こうと探していたのですが、この便ではキャプテンの方での準備がなかったとのこと、ちょっと残念。このあと3時間ほど熟睡。

■朝食

日本時間の朝6時前、夜が明けます。今度は東の空が明るくなるグラデーション。オレンジのラインがとても冴えます。

間もなく日本海へ出ます。

アラカルトから朝食を選ぶことにしましょう。

どうしても食べたかったのが「フィンラン丼～ポークと野菜の小どんぶり　生姜だれ～」。ヨーロッパ発便限定のご当地どんぶりシリーズです。実は相互リンク先である「気ままな飛行機人プログ」のタヌキ猫さんの記事を見て、これは試さなければ！と思っていて、タイミング的にはこの朝食のタイミングしかないと。
なので、就寝前に事前にCAさんに取り置きをお願いしました。アラカルトは数に限りがあるので、後から食べる場合は取り置きをお願いしておくのがいいでしょう。

ダジャレもいい加減にしたら？というくらいのネーミングですが、詳細はJAL HPにてレシピ付きで公開されています。
フィンランドの森を思い描いてお楽しみください…とありますが、味付けは極めて日本チックです（笑）。味噌汁いただけるか聞けばよかったと反省。

■到着

新潟県上空を通過。徐々に高度が下がります。

南から空港に進入、着陸のようです。

陸地が見えてきました。

RWY 32Lに着陸のようです。それにしても天気が良くて見晴らしがいいです。

第二ターミナルを左手に見ながら着陸です。

サテライト側の85番スポットに15分ほど早く到着。

■搭乗を終えて

ヘルシンキ線は、2013年、当時としてはアジアで初のヘルシンキ乗り入れとなった路線です。ヨーロッパ各地からの乗り継ぎもよく、フィンエアーのコードシェア便とあわせると、JAL便としては1日2～3便飛んでいることになります。

非常に便利なのですが、日本行きは、唯一時差ボケだけがきつい、これが難点です（航空会社は全く関係ないですが…（笑））

往路はフィンエアー、復路はJALでしたが、それぞれに個性があって素晴らしいサービスでした。復路のサービスは、気の利いたサービスだったと印象に残っています。

JALは顧客満足度No.1と言われますが、さらに上を目指していってほしいところです。

この後、2時間の乗り継ぎでメルボルン行773便に乗り継ぎます。

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