1泊2日16フライトのJALアイランドホッピングツアー2日目。那覇から沖永良部島に到着した後、その機材で徳之島に向かいます。
スケジュールのおさらい。
- JAL641 羽田(6:25)→鹿児島(8:15)
- JAC3741 鹿児島(8:45)→屋久島(9:25)
- JAC3672 屋久島(12:45)→福岡(14:10)
- JTA61 福岡(15:50)→那覇(17:35)
- RAC883 那覇(18:10)→久米島(18:45)
- RAC884 久米島(19:10)→那覇(19:50)＜1日目終わり＞
- RAC801 那覇(8:05)→宮古(8:55)
- RAC891 宮古(9:25)→多良間(9:50)
- RAC892 多良間(10:20)→宮古(10:45)
- RAC833 宮古(11:30)→石垣(12:05)
- JTA610 石垣(12:25)→那覇(13:30)
- JAC3715 那覇(14:15)→沖永良部(15:15)
- JAC3710 沖永良部(15:45)→徳之島(16:15) ⇐子宝の島、徳之島に初上陸
- JAC3844 徳之島(16:50)→奄美大島(17:20)
- JAC3736 奄美大島(17:40)→鹿児島(18:45)
- JAL654 鹿児島(20:35)→羽田(22:20)＜2日目終わり＞
■沖永良部（えらぶゆりの島）空港散策
沖永良部到着便のJC3715便が予定より約30分早着となったため、沖永良部では小1時間ほどのブレイクを取ることに。アイランドホッパーの同志たちが空港の外へ一斉に出て、撮影会開始（笑）。
島の観光マップ。日本一のカジュマルの木、大山植物公園などなど、気になるところがいくつかあります。
こんなにきれいな百合の花とJAC機を織り交ぜて写真を撮ってみたいですね。なかなか難しいとは思いますが。
この看板の手前に、空港ターミナルビルの2階に上がる階段を見つけたので上がってみます。
屋外送迎デッキです。
親切にも飛行機が駐機するスポットにあわせて、撮影用に金網がくり抜いてあります。
なかなかいい写真が撮れました。飛行機が出発準備を整えた後だと、タラップや電源車のない機体だけの写真が撮れるかと。
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展望デッキから地上に戻り、ターミナルビルから少し離れてみます。
空港ターミナルビルに向かって右側の小高い丘から空港が見渡せそうだったので、歩いて行ってみますが…写真が撮れるような構図ではなかったです。ただ、その道は空港の周りをぐるっと一周できるようなので、いい撮影場所もありそうです。
保安検査場も閉まる時刻が近づいているので、急いでターミナルビルに戻ります。チェックインカウンターと出発口。
その反対側には売店とレストラン。後から考えれば、空港で時間があったので、レストランでコーヒーでも飲んでくつろぐ時間をとってもよかったかな、と。
保安検査場を通り、出発待合室に入ります。こちらは出発口。離島の空港の出発口はどこもこんな感じです。
■JC3710便フライト
15:20すぎ、毎度のことながら優先搭乗で搭乗します。CAさん、にこやかに「お帰りなさい～」。アイランドホッピングをやっていると、何も言われないより「お帰りなさい～」の方がいいですね。同志も多いので全然恥ずかしくありません。写真、もう少し引いて空をたくさん入れてみてもよかった…と反省。
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搭乗すると、JAL Boading Music “I Will Be There With You“が機内に流れます。David Foster作曲のこの曲、国内で聞くと「これから飛ぶぞー」と気分が盛り上がりますし、海外で聴くと「これから帰国だー」という気分になってホッとします。今回のアイランドホッピングツアーでは初めて聴くことができたのですが、フライトの気分がいっそう盛り上がります。
座席は11D。午後に入ってのフライトなので、順光となる進行方向右側の座席をチョイス。ATR機はDHC機と違って後方席でも機窓の景色を楽しむことができます。
予定より10分以上早くドアクローズ。タキシングの後、滑走路端でUターン。
15:40離陸。
徳之島までの飛行時間はわずか15分とのこと。高度もさほど上がらず、こうして雲の下を飛びます。
離陸から10分経たずに徳之島が見えてきました。結構大きな島です。
ターボプロップエンジンの排気のせいなのか何なのか、着陸前、ミニチュアを撮影したような写真が撮れました。不思議不思議。15:50着陸。
降機します。毎回の画になっちゃいますが…もう少し構図を工夫すればよかった…。
徳之島空港。滑走路は2,000m。鹿児島4往復、奄美大島2往復、沖永良部1往復が就航。鹿児島便4往復のうち3往復は76人乗りのジェット機エンブラエル170での運航（いずれも2020年10月）。
愛称は「徳之島子宝空港」。徳之島の出生率は全国平均の2倍なんだそうです。
バゲッジクレームも他の離島とは異なり、ターンテーブルがあります。
ここ徳之島にも予定より20分ほど早着。少しゆっくりと空港周辺を散策した後、次は奄美大島に向かいます。
■Flight Data
・Airline： Japan Air Commuter
・Flight： JC3710
・Aircraft： B (JA), Age/ years
・Depature： Okinoerabu (OKE)
・Destination： Tokunoshima (TKN)
・Cabin： Economy Class
・Mileage： 30TPM mile (46mile accumulated)
・FOP： 30FOP
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